LiFePO4 バッテリー出荷認証 – 完全なコンプライアンス ガイド (EN1250 ケース スタディ)
目次
はじめに: すべてのリチウム電池の出荷に必要な 3 つの書類
海外のサプライヤーから LiFePO4 バッテリーを調達している場合、次の 1 つの質問が重要です。「このバッテリーには適切な出荷証明書がありますか?」
リチウム電池の国際輸送は厳しく規制されています。適切な書類がないと、荷物が遅れたり、拒否されたり、税関で差し押さえられたりする可能性があります。
リチウム電池の出荷には必ず必要なものがあります3つの核となる文書:
| 書類 | 目的 |
|---|---|
| UN38.3 テストレポート | バッテリーが8つの輸送安全テストに合格したことを証明します |
| MSDS (製品安全データシート) | 取り扱いや緊急時の安全情報を提供します。 |
| 輸送証明書(海上または航空) | 出荷時の適合性を確認します |
このガイドでは、各ドキュメントを使用して詳細に説明します。実際のケーススタディエネルベのEN1250 12.8V 50Ah LiFePO4 バッテリー最近、完全なコンプライアンス パッケージを完成させました。
すべてのアプリケーションにわたる LiFePO4 バッテリー調達の完全な概要については、「」を参照してください。B2B 調達ガイド」。
バッテリーの認証とコンプライアンスに関する完全なガイドについては、「」を参照してください。BESS 認証およびコンプライアンス ガイド」。
システム インテグレータ向けの完全な調達フレームワークについては、「」を参照してください。BESS調達ガイド」。
UN38.3: 国連輸送安全基準


UN38.3とは何ですか?
UN38.3は、リチウム電池の輸送安全に関する国連規格。これは国連危険物の輸送に関する専門家委員会によって開発され、認められています。例外なく世界中で。
有効な UN38.3 テスト概要がなければ、2026 年にリチウム電池を合法的に出荷することはできません。この文書は、バッテリーが厳しいストレステストに耐えたことを証明します。
8 つの UN38.3 テスト
UN38.3はリチウム電池の通過を要求している8つのテスト実際の輸送条件をシミュレート:
| テスト | 説明 | 何をシミュレートするか |
|---|---|---|
| T1: 高度シミュレーション | 低気圧(高度15,000m相当) | 航空輸送条件 |
| T2: 熱試験 | 極端な温度サイクル (-40°C ~ +75°C) | 輸送中の極端な気候 |
| T3: 振動試験 | さまざまな周波数の正弦波振動 | 輸送時の振動 |
| T4: 衝撃試験 | 機械的衝撃 (150g、6msパルス) | 取り扱い時の衝撃 |
| T5: 外部短絡 | との短絡 | 偶発的な短絡 |
| T6: 衝撃/衝突試験 | 9.1kgの質量で610mmから衝撃 | 輸送中の物理的影響 |
| T7: 過充電テスト | 最大充電電圧の 2 倍での過充電 | 充電器の故障 |
| T8: 強制排出 | 逆極性をシミュレートするための放電 | インストールエラー |
B2B バイヤーにとって重要な理由:
| 理由 | 説明 |
|---|---|
| 法的要件 | UN38.3は世界中のすべてのリチウム電池の出荷に義務付けられています |
| 貨物運送業者の要件 | UN38.3 なし = 配送なし (運送業者は予約を拒否します) |
| 通関 | 税関職員は遵守の証拠として UN38.3 を要求する場合があります |
| 保険適用範囲 | UN38.3 がなければ、荷物は補償されない可能性があります |
ケーススタディ:EN1250UN38.3認証
エネルベEN1250 12.8V 50Ah LiFePO4 バッテリー8 つの UN38.3 テストすべてに合格しています。CMC Testing International (CNAS L13807 認定)、海上および航空輸送のコンプライアンスを確認します。
B2B バイヤーがチェックすべきこと:
- 報告書は現在(期限切れではありません)□
レポートでは次の内容が取り上げられています。特定のバッテリーモデルあなたは購入しています□
この報告書はある人物によって発行されました。認定試験所(CNAS/CMA認定)□
報告書には以下が含まれます:8 つのテストすべて(単なるサブセットではありません)
MSDS: 製品安全データシート
MSDSとは何ですか?
MSDS (製品安全データシート) - 現在、世界調和システム (GHS) では正式に SDS (安全データシート) と呼ばれています - は、製品の化学組成、潜在的な危険性、および安全な取り扱い手順に関する詳細情報を提供します。
リチウム電池の場合、MSDS は次の場合に不可欠です。
通関— 多くの国で輸入が必要
出荷書類— 運送業者が要求する
緊急時の対応— 消火および流出への対応に関するガイダンスを提供します
職場の安全— 倉庫スタッフに適切な取り扱い手順を知らせる
リチウム電池の MSDS の内容
準拠したバッテリーの MSDS は世界的に標準化された規格に準拠しています。16セクション形式:
| セクション | 重要な情報 |
|---|---|
| セクション 1: 識別 | 商品名、型番、メーカー詳細 |
| セクション 2: 危険性の特定 | GHS分類、注意喚起語 |
| セクション 3: 構成 | 化学組成と成分 |
| 第4節 応急措置 | 暴露した場合の対処法 |
| 第5節 消防措置 | 適切な消火方法 |
| 第6節 漏出時の措置 | 流出時の清掃手順 |
| セクション 14: 輸送情報 | 国連番号、出荷名、梱包グループ |
B2B バイヤーにとって MSDS が重要な理由
| 理由 | 説明 |
|---|---|
| 規制の遵守 | ほとんどの国で安全規制により義務付けられています |
| 配送コンプライアンス | IATA/IMDGによる輸送の義務付け |
| 緊急事態への備え | 火災安全と流出対応計画に不可欠 |
| 適当な注意 | 安全コンプライアンスに対するサプライヤーの取り組みを実証します |
ケーススタディ:EN1250MSDS
エネルベEN1250 12.8V 50Ah LiFePO4 バッテリー以下の完全な MSDS がありますGHS規格、英語で利用可能で、化学組成、危険有害性分類、輸送情報を含む 16 セクションすべてをカバーしています。
B2B バイヤーがチェックすべきこと:
- MSDS は、現在そして日付の付いた□
MSDS の対象となるのは、特定のバッテリーモデル□
MSDS は次の場所で入手できます。英語(およびその他の必要な言語)□
MSDS には以下が含まれます第14条(輸送情報)□
MSDS は以下に準拠していますGHS規格
輸送証明書(海路または空路)
輸送証明書とは何ですか?
輸送証明書(輸送証明書とも呼ばれます)輸送上の危険性の特定レポート) は、バッテリーが海上または航空での輸送に関して適切に分類および評価されていることを確認する公式文書です。
主な違い:
| トランスポートモード | 証明書の種類 | 有効期間 | 発行機関 |
|---|---|---|---|
| 海によって | 海上輸送証明書 | 1年 | 認定検査機関 (例: 中国検査検査集団) |
| 飛行機の場合 | 航空輸送証明書 | 3ヶ月 | CAAC認定危険物代理店 |
輸送証明書の内容
一般的なトランスポート証明書には次のものが含まれます。
| 分野 | 例 |
|---|---|
| 証明書番号 | 例: AH01265288D |
| 発行日 | 例: 2026 年 6 月 30 日 |
| サンプル名 | リン酸鉄リチウム電池 |
| モデル | EN1250 |
| トランスポートモード | 海によって |
| クライアント/荷送人 | メーカー情報 |
重要な注意事項:輸送証明書は UN38.3 レポートと同じではありません。 UN38.3 レポートは、バッテリーが安全性テストに合格したことを証明しています。輸送証明書は、バッテリーが輸送用に適切に分類されており、運送業者に予約する準備ができていることを確認します。
輸送証明書が重要な理由
貨物輸送の予約に必要です
バッテリーが輸送に関して専門的に評価されていることを検証します
トレーサビリティを提供します配送と税関遵守のため
B2B購入者を安心させるサプライヤーが国際配送基準を満たしていること
大手通信事業者からの要求が高まっている承認された検査室リスト付き
ケーススタディ:EN1250輸送証明書
エネルベEN1250 12.8V 50Ah LiFePO4 バッテリーが発行されました海上輸送証明書による中国検査試験グループ (CNAS 認定)、海上輸送の適合性を確認します。

B2B バイヤーがチェックすべきこと:
- 証明書は現在配送モード(海上または航空)をカバーします
- 証明書は次のものと一致します特定のバッテリーモデル
- 証明書は次の機関によって発行されました。認定検査機関
- 海上および航空の証明書は、交換不可能
これら 3 つの文書がどのように連携するか

完全なリチウム電池の出荷については、次の 3 つの文書がコンプライアンス階層を形成します。
| 書類 | 関数 | タイミング |
|---|---|---|
| UN38.3 | バッテリーが輸送しても安全であることを証明します | テスト後に発行(モデルごとに 1 回) |
| MSDS | 取り扱いに関する安全情報を提供します | メーカー発行(随時更新) |
| 輸送証明書 | 特定の出荷のコンプライアンスを確認します | 出荷ごとまたはバッチごとに発行 |
例(エネルベのEN1250バッテリー):
UN38.3—EN1250CMC Testing International (CNAS L13807) を通じて 8 つの国連テストすべてに合格
MSDS—EN1250GHS 規格に準拠した MSDS 文書があり、英語で入手できます。
輸送証明書—EN1250中国検査試験グループにより海上輸送用に分類されています (証明書 AH01265288D)
B2B バイヤーのコンプライアンス チェックリスト
リチウム電池をサプライヤーに注文する前に、次の項目を確認してください。
- サプライヤーは現在の UN38.3 報告書特定のバッテリーモデル用?□
レポートはカバーしていますか8 つの UN38.3 テストすべて?□
サプライヤーはMSDS英語で?□
サプライヤーは輸送証明書海運または航空輸送用?□
すべての書類ですか現在(期限切れではありません)?□
サプライヤーは共有する意思があるか審査用の証明書ご注文確定前に?□
サプライヤーはターゲット市場への出荷経験がありますか?
よくある質問
Q1: UN38.3認証とは何ですか?
UN38.3 は、リチウム電池の輸送の安全に関する国連規格です。バッテリーは、高度、温度、振動、衝撃、短絡、衝撃、過充電、強制放電を含む 8 つのテストに合格する必要があります。有効な UN38.3 テスト概要がなければ、2026 年にリチウム電池を合法的に出荷することはできません。
Q2: すべてのリチウム電池の出荷には UN38.3 が必要ですか?
はい。 UN38.3 は、空路、海路、陸路によるすべてのリチウム電池の輸送に義務付けられています。これがないと、運送業者は荷物を受け取りません。
Q3: UN38.3 と MSDS の違いは何ですか?
UN38.3 は、バッテリーが輸送安全テストに合格したことを証明します。 MSDS は、取り扱い、保管、緊急対応に関する安全情報を提供します。発送には両方必要です。
Q4: 輸送証明書とは何ですか?
輸送証明書 (または輸送危険性識別報告書) は、バッテリーが海上または航空輸送用に適切に分類されていることを確認します。認定検査機関が発行したものです。
Q5: これらの文書はすべてのバッテリーモデルに有効ですか?
いいえ。各バッテリーモデルには独自の UN38.3 レポートと輸送証明書が必要です。書類は購入する特定のモデルと一致する必要があります。
Q6: 私の荷物にこれらの書類が入っていない場合はどうなりますか?
あなたの荷物は運送業者によって拒否されたり、税関で遅延されたり、差し押さえられたり、罰金の対象となる可能性があります。違反した場合、保険適用が無効になる場合もあります。
まとめ
LiFePO4 バッテリーを海外に発送するには必要があります3つの必須書類:
| 書類 | 目的 |
|---|---|
| UN38.3 | バッテリーが輸送用の安全性テストに合格したことを証明します |
| MSDS | 取り扱いや緊急時の安全情報を提供します。 |
| 輸送証明書 | 海上または航空による輸送の適合性を確認します |
B2B 購入者にとって、出荷遅延、税関問題、コンプライアンス罰則を回避するには、注文前にこれらの文書を確認することが不可欠です。常に最新のモデル固有のドキュメントをサプライヤーに要求してください。
Enerbe は、現在の UN38.3 レポート、MSDS、海上および航空輸送の輸送証明書を含む、すべての LiFePO4 バッテリーの完全な輸送コンプライアンス文書を提供します。
このガイドのすべての認定情報は情報提供を目的として提供されています。 B2B 購入者は、特定の仕向国の配送コンプライアンス要件を確認する必要があります。
カスタム リチウム バッテリーのコンプライアンスを確認する方法 – 実際のケーススタディ
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