Hoe u ervoor kunt zorgen dat aangepaste lithiumbatterijen worden nageleefd – een echte casestudy
Inhoudsopgave
Invoering
Wanneer een B2B-koper op maat gemaakte lithiumbatterijen bestelt bij buitenlandse leveranciers, komt er altijd één vraag naar voren:“Hoe weet ik of deze batterijen veilig en legaal kunnen worden verzonden?”
In tegenstelling tot kant-en-klare producten hebben op maat gemaakte batterijen geen reeds bestaande conformiteitsdocumentatie. Elk op maat gemaakt model moet zijn eigen certificeringsproces doorlopen – en voor B2B-kopers is het verifiëren van deze documentatie essentieel voordat ze een bestelling plaatsen.
Dit artikel doorloopt een echte casestudy van eenaangepaste 12,8V 20Ah LiFePO4-batterij (model EN1220)dat onlangs zijn volledige nalevingspakket voor de scheepvaart heeft voltooid. We leggen uit wat elk document betekent voor B2B-kopers.
Voor een compleet overzicht van de aanschaf van LiFePO4-batterijen voor alle toepassingen, zie onzeGids voor B2B-sourcing.
De uitdaging: aangepaste batterij, geen bestaande documentatie
Een klant benaderde Enerbe met een specifieke wens: a12,8V 20Ah 256Wh LiFePO4-batterijvoor een gespecialiseerde toepassing. Hoewel Enerbe standaard batterijmodellen heeft, vereiste deze aangepaste configuratie zijn eigen set verzendcertificeringen.
Elke lithiumbatterij die internationaal wordt verzonden, moet beschikken over:
| Document | Doel |
|---|---|
| UN38.3 Testrapport | Bewijst dat de batterij 8 transportveiligheidstests heeft doorstaan |
| MSDS (veiligheidsinformatieblad) | Biedt veiligheidsinformatie voor gebruik en noodgevallen |
| Transportcertificaat (over zee of door de lucht) | Bevestigt naleving voor verzending |
Zonder deze documenten kan de zending niet bij expediteurs worden geboekt of door de douane worden ingeklaard.
Voor meer gedetailleerde informatie over de certificeringen van lithiumbatterijen, zie onzeBESS-certificerings- en nalevingsgids.
De oplossing: het volledige compliancepakket voltooien


Stap 1: UN38.3-testen
UN38.3 is de norm van de Verenigde Naties voor de veiligheid van het transport van lithiumbatterijen. Het vereist passerenacht testen:
| Test | Wat het simuleert |
|---|---|
| T1: Hoogtesimulatie | Voorwaarden voor luchtvervoer |
| T2: Thermische test | Fietsen bij extreme temperaturen |
| T3: Triltest | Trillingen tijdens transport |
| T4: Schoktest | Impact tijdens het hanteren |
| T5: Externe kortsluiting | Onbedoelde kortsluiting |
| T6: Impacttest | Fysieke impact tijdens transport |
| T7: Overbelastingstest | Storing oplader |
| T8: Geforceerde ontlading | Installatiefout |
Voor de op maat gemaakte EN1220-batterij heeft Enerbe monsters ingediend bij een geaccrediteerd testlaboratorium (CMC Testing International). Na het voltooien van alle 8 tests ontving de batterij zijnUN38.3 Testrapport.
Wat B2B-kopers moeten controleren:Controleer altijd of het UN38.3-rapport betrekking heeft op despecifiek modeljij koopt. Generieke rapporten zijn niet acceptabel voor verzending.
Stap 2: MSDS-documentatie
DeMateriaalveiligheidsinformatieblad (MSDS)biedt kritische veiligheidsinformatie over de chemische samenstelling, gevaren en hanteringsprocedures van de batterij.
Voor B2B-kopers is de MSDS essentieel voor:
Douaneafhandeling(veel landen hebben het nodig voor import)
Verzenddocumentatie(vereist door expediteurs)
Noodreactie(brandbestrijding en bestrijding van lekkages)
Veiligheid op de werkplek(juiste behandeling en opslag)
De aangepaste EN1220-batterij ontving een volledige MSDS-volgordeGHS (wereldwijd geharmoniseerd systeem)standaarden, waardoor naleving in meerdere regio's wordt gegarandeerd.
Wat B2B-kopers moeten controleren:Zorg ervoor dat het veiligheidsinformatieblad beschikbaar is inEngelsen bedekt despecifiek modeljij koopt.
Stap 3: Transportcertificaat (over zee)
Het transportcertificaat (of Transport Hazard Identification Report) bevestigt dat de batterij correct is geclassificeerd voor transport. Voor de EN1220-batterij heeft Enerbe eenCertificaat voor zeevervoervia China Inspection & Testing Group.
Dit certificaat biedt:
Traceerbaarheidvoor verzending en douanenaleving
Bevestigingdat de batterij professioneel is beoordeeld voor transport
Geruststellingaan expediteurs dat de zending voldoet aan internationale normen
Wat B2B-kopers moeten controleren:Controleer of voor uw zending een zee- of luchtcertificaat (of beide) vereist is. Zee- en luchtcertificaten zijn niet uitwisselbaar.
Waarom dit belangrijk is voor B2B-kopers
Wanneer u op maat gemaakte lithiumbatterijen van buitenlandse leveranciers aanschaft, controleer dan altijd deze drie documentenvoorhet plaatsen van uw bestelling:
| Document | Wat te verifiëren |
|---|---|
| UN38.3 | Heeft het betrekking op uw specifieke model? Is het actueel? |
| MSDS | Is het in het Engels? Heeft het betrekking op uw specifieke model? |
| Transportcertificaat | Zee of lucht? Is het actueel? |
B2B-aankooptip:Vraag uw leverancier om deze documenten ter beoordeling te verstrekken voordat u de bestelling bevestigt. Een legitieme leverancier heeft deze documenten klaar voor elk aangepast batterijmodel en deelt ze graag.
Voor een compleet inkoopraamwerk voor systeemintegratoren, zie onzeBESS-aankoopgids.
Veelgestelde vragen
Vraag 1: Heeft elk aangepast batterijmodel een eigen UN38.3-rapport nodig?
Ja. UN38.3-testen zijn modelspecifiek. Een algemeen rapport voor een vergelijkbare batterij heeft geen betrekking op een aangepast model. Controleer altijd of het rapport overeenkomt met uw exacte modelnummer.
Vraag 2: Wat is het verschil tussen UN38.3 en MSDS?
UN38.3 bewijst dat de batterij de transportveiligheidstests heeft doorstaan. MSDS biedt veiligheidsinformatie voor hantering, opslag en noodhulp. Beide zijn vereist voor verzending.
Vraag 3: Hoe lang is een UN38.3-rapport geldig?
UN38.3-testen zijn een eenmalige certificering per batterijmodel. Als het ontwerp of de chemie van de batterij echter verandert, kan het opnieuw testen nodig zijn.
Vraag 4: Wat gebeurt er als mijn zending deze documenten niet heeft?
Uw zending kan worden afgewezen door de expediteur, vertraging oplopen bij de douane, in beslag worden genomen of onderworpen worden aan boetes. Niet-naleving kan ook de verzekeringsdekking ongeldig maken.
Vraag 5: Kan ik op maat gemaakte lithiumbatterijen per vliegtuig verzenden?
Ja, maar het luchtvervoer kent strengere eisen en aanvullende beperkingen (zoals limieten voor de laadstatus). Neem altijd contact op met uw leverancier en expediteur voordat u per vliegtuig verzendt.
Samenvatting
Voor op maat gemaakte lithiumbatterijbestellingen is de naleving van de verzendvoorschriften niet optioneel, maar verplicht. Elk aangepast batterijmodel heeft zijn eigen batterijmodel nodigUN38.3-testrapport, MSDS en transportcertificaatvoordat het internationaal verzonden kan worden.
Enerbe biedt volledige documentatie over de naleving van de verzendvoorschriften voor alle standaard en op maat gemaakte LiFePO4-batterijen, inclusief UN38.3-rapporten, MSDS en transportcertificaten voor zee- en luchtvervoer. Bij maatwerkbestellingen worden deze documenten tijdens de productiefase voorbereid en bij de verzending meegeleverd.
Alle certificeringsinformatie in deze handleiding is bedoeld voor informatieve doeleinden. B2B-kopers moeten de nalevingsvereisten voor verzending voor hun specifieke land van bestemming verifiëren.

📞 Praat met ons engineeringteam –Neem contact op
🔗 Blader door onze aangepaste batterijoplossingen –Bekijk producten
Gebouw 1, nr. 2, Keji 9th Road, Songshan Lake, Dongguan, Guangdong, China
📞 +86 137 1383 1631 | ✉ info@aspowerbattery.com
Verzendcertificeringen voor LiFePO4-batterijen – een complete nalevingsgids (casestudy EN1250)
Verzendcertificeringen voor lithiumbatterijen – wat elke B2B-koper moet weten
Get In Touch
Have questions about custom lithium batteries, energy storage solutions, or lead-to-lithium conversion? Our team is ready to help. Send us a message and we’ll respond within 24 hours.




